Isuzu D-Max теперь с более мощным двигателем
Год назад Isuzu обновила D-Max, освежив его дизайн и внеся ряд конструктивных улучшений. Многие обновления скрыты под поверхностью, в том числе более прочное шасси, разработанное для улучшения управляемости и курсовой устойчивости.
Почти во всех комплектациях модель имеет механическую блокировку заднего дифференциала. В базовую комплектацию D-Max входят система стабилизации прицепа и новый режим бездорожья Rough Terrain.
Лучший разгон, меньший расход топлива
Новый дизельный двигатель теперь имеет объём 2,2 литра, и от прежнего силового агрегата почти ничего не осталось. Хотя номинальная мощность – 120 кВт (163 л. с.) – осталась прежней, благодаря большему рабочему объёму мощности на самом деле заметно больше. Крутящий момент вырос до 400 Нм, и им можно пользоваться в очень широком диапазоне оборотов 1600–2400 об/мин. В большинстве ситуаций двигатель способен почти всё время удерживать крутящий момент на максимальном уровне, а кривая крутящего момента также улучшена, чтобы мощности хватало сразу при старте на очень малых скоростях. На практике эти изменения дают лучший разгон, большую гибкость, лучшие ходовые качества и меньший расход топлива.
Передача мощности на все четыре колеса осуществляется через новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Aisin. Увеличение числа передач с шести до восьми обеспечивает более близкие передаточные числа и одновременно расширяет их общий диапазон. Благодаря этому трогание с места становится плавнее и проще, а на высоких скоростях двигатель работает на более низких оборотах, что помогает снизить расход топлива.
Точное переключение передач с 6-ступенчатой механической коробкой
Isuzu D-Max теперь снова доступен и с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Она оптимизирована для идеальной работы с новым двигателем. В передаточных числах коробки использован возросший крутящий момент нового двигателя, что, как и у автоматической коробки, заметно при движении по шоссе по более низким оборотам двигателя.
Самый универсальный модельный ряд на рынке
Новый ISUZU D-Max по-прежнему заботится о всесторонней безопасности пассажиров. В его базовую комплектацию входят адаптивный круиз-контроль с активным ограничителем скорости, система распознавания дорожных знаков, система предупреждения о выходе из полосы движения, активная система удержания в полосе, система удержания по центру полосы и система контроля внимания водителя. Последняя теперь обязательна в Европейском союзе для всех новых моделей.
На все версии пикапов действует длительная гарантия: 5 лет или 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Интервал обслуживания теперь составляет 15 000 км или раз в год.
Очень важно, чтобы клиенты могли выбрать автомобиль, идеально отвечающий их потребностям. Поэтому в модельном ряду D-Max три версии с разными типами кузова.
Regular Cab с традиционной короткой кабиной предлагает практичную двухместную компоновку с длинным грузовым кузовом. Он доступен по цене от 36 990 евро.
Четырёхместный Space Cab с удлинённой кабиной оснащён удобными дверями, которые открываются от центра в двух разных направлениях. Козырь модели – превосходная тяговая сила: он может буксировать прицеп весом до 3500 кг. Цены на модель начинаются от 37 990 евро.
Третий вариант – пятиместная версия с кабиной для экипажа Double Cab, созданная для тяжёлой работы в самых суровых условиях. Цены на эту версию начинаются от 41 990 евро.